В результате интенсивных испытаний зимы 18-19 года, стала очевидной необходимость компенсирования загрузки вездехода и облегчения работы упругих элементов задней подвески.

Косое вывешивание передней подвески так же требовало конструктивного ограничения ходов.

Было принято решение оборудовать вездеход в качестве дополнительной опции 4-х контурной пневмоподвеской для испытания в сезоне 19-20 года.

Так же дополнительно машина оборудована интегрированной в общую пневмосистему опцией управления задней межколесной пневматической 100% блокировкой TJM.

Пневмосистема включает в себя так же раздающие пневморозетки для удобства подкачки колес посредством быстроразъемных муфт.

Об этом серия наших видео на канале Youtube.