Все о вездеходах
Как создавали вездеход.
Родоначальником создания вездеходов считают Якоба Спайкера, владельца некрупного машиностроительного заводика под Амстердамом. Совместно с конструктором Ф. В. Брандтом в 1903 году начал создавать для участия в гонках Париж — Мадрид автомобиль повышенной проходимости конструкции 4×4.
Вездеходы на гусеничном движителе начали создаваться в 1910—1916 гг. во главе с изобретателем А. Кегрессом. Он предлагал вместо ведущих колес заднего моста для повышения проходимости по снегу и в болотистых местностях использовать гусеницы. Нагрузка от задней части кузова распределяется набором опорных катков, что создает маленькое удельное давление на поверхность.
Первым в СССР идею создания дальнего экспедиционного вездехода в 1936 году предложил профессор Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского Георгий Покровский. Он указал и основные области применения больших вездеходов: грузоперевозки, исследовательские и спасательные операции — вне зависимости от погоды, состояния льдов и грунта. В числе конструктивных особенностей, предсказанных Покровским: передвижение в воде за счет перемотки гусениц с развитыми грунтозацепами, большая ширина гусениц обеспечивающая низкое давление на грунт, дизель в качестве главного двигателя.[источник не указан 796 дней]
Для экспедиции Ричарда Бэрда в Антарктиду 1939-41 годов в США был построен огромный колёсный вездеход, который оказался непригодным для условий Антарктиды.
Популярные вездеходы:
Вездеход Шерп
Вездеход Лось
Вездеход Викинг
Вездеход ТРЭКОЛ
Вездеход Петрович
Вехдеход Хрен