Снегоболотоход Самурай — это грузопассажирское полноприводное транспортное средство высокой проходимости, предназначенное для работ в труднодоступной местности. Проходимость данного вездехода и простота его обслуживания позволяет рекомендовать его для использования в условиях экстремального бездорожья.
Колесный снегоболотоход Самурай является бюджетной альтернативой зарубежным внедорожным аналогам, как по стоимости первичной продажи, так и по эксплуатационным расходам без ухудшения потребительских свойств.
Он имеет две базовые комплектации, с 4-х и 5-ти ступенчатыми МКПП, по цене 2 715 000 и 2 780 000 рублей соответственно. Также возможна установка дополнительных опций.
Покупка агрегатированной 5-ти ступенчатой КПП рекомендуется для преодоления значительных расстояний по асфальтовым дорогам на высокой скорости, Четверка не даёт возможности перемещаться на высоких скоростях, но более надёжна в условиях бездорожья.
Сколько стоит снегоболотоход Самурай в популярных комплектациях можно увидеть в каталоге ниже. Каждая вариация может быть расширена путем установки дополнительных опций.
С передними и задними блокировками
ПодробнееС передними и задними блокировками
ПодробнееС усиленными передними ступицами
ПодробнееС усиленными передними ступицами
ПодробнееС лебедкой SPRUT-12000
ПодробнееС лебедкой SPRUT-12000
ПодробнееБазовая комплектация
ПодробнееБазовая комплектация
ПодробнееСамурай не является вездеходом в чистом виде, так как для него существует три основных запрета:
При этом снегоболотоход обладает рядом преимуществ:
Снегоболотоход Самурай не имеет никаких формальных ограничений для движения по дорогам общего пользования. Единственное формальное ограничение — это скорость движения. Максимально разрешенная скорость для данных ТС — 50 км/ч.
Специфика эксплуатации вездеходной техники, сильно отличается от эксплуатации обычного автомобиля. Колесные снегоболотоходы при своем использовании, зачастую работают в запредельных нагрузках, и практически всегда требуют корректного и грамотного обращения и обслуживания.
В реальной практике такое происходит далеко не всегда. Мониторя работу наших машин у пользователей, мы, как правило, сталкиваемся с обидными, а чаще просто глупыми поломками, которых конечно можно было избежать.
Правда заключается в том, что машина, при правильной эксплуатации и грамотном и своевременном обслуживании, может ходить годы вообще без кардинальных поломок, а может, попав в руки человека без этих навыков, быть фатально уничтожена и за одну поездку.
В качестве альтернативы Самураю существует огромное количество других дешевых вариантов. Но бывает так, что человек приобретает машину за полтора-два миллиона, и после первой же поездки убеждается, что она нигде не едет. Далее напрашивается мысль о тюнинге. Тюнинг заказывается в ателье разово или поэтапно и сжирает как минимум еще такую же сумму. После поездок на прокаченной машине он с удивлением понимает, что она опять нигде не едет, а каждый километр бездорожья — это битва и бесконечные поломки.
А не проще ли сразу приобрести опробованную и многолетне испытанную конструкцию, изначально задуманную для подобных целей? Я могу уверенно утверждать, что проходимость снегохода-болотохода Самурай, в сравнении с большинством аналогов в этой цене, в разы выше.